NAVIGACE

Ka-118

Kamov/Rusko

Fotografie modelu Kamova Ka-118

Na základě výsledků teoretických a praktických zkoušek vznikla v OKB N. I. Kamova studie vrtulníku, označovaného jako Ka-118, který má místo stabilizační vrtule trysku.
První zkoušky této koncepce probíhaly na upraveném stroji Kamov Ka-26, a sice Ka-26SS. Trup Ka-118, ocasní nosník, podvozek a nosný rotor jsou navenek stejné jako u klasických helikoptér. Absence vyrovnávacího rotoru však snižuje celkový aerodynamický odpor a tím zvyšuje i maximální dosažitelnou rychlost v horizontálním letu. Stroj je také zbaven příčného chvění a dalších nedostatků, spojených s použitím klasické koncepce vrtulníku s vyrovnávacím rotorem. Stabilizační tryska je samozřejmě směrovatelná. Ocasní plochy jsou nepohyblivé.

TTD Ka-118

Motor:	1x GTD; 522 kW
Průměr rotoru:	11,00 m
Délka:	10,00 m
Šířka:	2,60 m
Výška:	2,60 m
Vzletová hmotnost:	2 150 kg
Maximální Rychlost:	300 km/h
Dynamický dostup:	6 150 m
Statický dostup:	3 000 m
Praktický dolet:	? km

---

Zdroje:

• http://www.russian.ee/~star/vertigo/ka-118-r.html