| NAVIGACE |
|
|
|
|
připravil Martin Šaro
BRDM 2 je pancierové obojživelné prieskumné vozidlo s pohonom všetkých štyroch kolies. Navrhnuté bolo V. K. Rubstovom na začiatku 60 tych rokov a prvýkrát bolo videné na vojenskej prehliadke v Moskve v roku 1966. Pri svojom zavedení v polovici 60tych rokov BRDM 2 vystredalo svojho predchodcu BRDM 1 ako v sovietskej armáde, tak aj v armádach Varšavskej zmluvy. BRDM 1 je označované aj ako BTR 40P. BRDM 2 je označované ako BTR 40P-2 alebo aj BTR 40PB.
Oproti svojmu predchodcovi má BRDM 2 niekoľko vylešení. Ide o najmä uzatvorenú vežičku a silnejší motor, ktorý dáva vozidlu lepšie charakteristiky pri jazde v teréne a na ceste. Vežička je identická s vežičkou montovanou na pancierové vozidlá BTR 60PB. Je umiestnená v strede strechy a je v nej umiestnený jeden 14.5 mm KPVT guľomet a jeden koaxiálny 7.62 mm guľomet PKT. Vybavenie vozidla zahŕňa ochranu proti zbraniam hromadného ničenia (filtroventilačná jednotka), navigačný systém TNA 2, detektor rádioaktívneho žiarenia DP 3 (DP 3A alebo DP 3B), detektor chemických bojových látok a naviják. DP 3 je zariadenie pre detekciu gama žiarenia na plochách veľkej rozlohy. Merací rozsah je od 0.1 do 500 rad/min v štyroch podrozsahoch. Vozidlo je vybavené infračerveným svetlometom, svetlom vodiča s infračerveným periskopom pre vodiča a eventuálnym infračerveným periskopom pre veliteľa.
Korba vozidla je vyrobená zo zváraných oceľových plátov o maximálnej hrúbke 14 mm. V prednej časti vozidla sú miesta pre vodiča a veliteľa. Výhľad oboch je zabezpečený cez nepriestrelne sklá s odklopiteľnými pancierovými okenicami pred nimi. Keď sú okenice uzatvorené, výhľad je zabezpečený cez periskopy v povale v prednej časti a po stranách vozidla. V streche vozidla nad miestom vodiča a veliteľa sú dva priklopy, ktoré umožňujú vstup do vozidla. Po oboch stranách korby pod vežičkou sú umiestnené strielne s troma pozorovacími periskopmi. Tieto strielne zvyšujú možnosti vedenia paľby.
Motor je umiestnený v zadnej časti vozidla a je od posádky oddelený priečkou. U BRDM 2 sú taktiež použité dva páry prestaviteľných koliesok, ktoré vylepšujú schopnosti vozidla pri jazde v teréne.
Vozidlo je plne obojživelné. Pohon pri plavbe umožňuje motor v zadnej časti vozidla. Tlak v pneumatikách môže byť riadený z vnútra vozidla, podobne ako u BRDM 1. Systém, ktorý to zabezpečuje, umožňuje riadiť tlak vo všetkých pneumatikách súčasne alebo individuálne. Zvýšenie tlaku umožňuje zvýšiť rýchlosť jazdy na ceste a jeho pokles zlepšuje trakciu pri jazde v teréne, na piesočnatom alebo blatistom povrchu.
Do výzbroje Sovietskej armády a armád ďalších krajín Varšavskej zmluvy bolo zaradených tísíce vozidiel BRDM 1 a a2. Tieto sa nachádzali u prieskumných jednotiek na úrovni prápor, pluk a divízia. Protichemické verzie sa nachádzali u rôt protichemického prieskumu.
BRDM 2 – prieskumná verzia (posádka: vodič, veliteľ, strelec a co-vodič)
BRDM-2U – veliteľská verzia
BRDM-2-RKha – verzia radiačného, chemického a biologického prieskumu. Vo výbave má vlajky pre stanovenie zamoreného priestoru. Má 14.5mm KPVT
BRDM-2-RKhb – ďalšia verzia pre radiačný prieskum. Má dva 7.62mm guľomety
Existuje ešte niekoľko vezií, ktoré slúžia ako nosiče protitankových rakiet AT 2 SWATTER, AT 3 SAGGER a AT 5 SPANDREL (AT 4 SPIGOT). Teito verzie nemajú vežičku, rovnako ako aj veliteľská verzia.
Existuje ešte niekoľko poľských, modernizovaných variant.
Ešte jedna verzia je zaujímavá. Ide o BRDM, ktorý má na korbe zdvojený raketový komplet SA 9.
| Dĺžka | 5, 75 m |
| Výška | 2,31 m |
| Šírka | 2,75 m |
| Maximálna rýchlosť na ceste | 95 km/h |
| Maximálna rýchlosť pri plavbe | 10 km/h |
| Hmotnosť | 7 t |
| Motor | GAZ 41, 8V vodou chladený |
| Prevodovka | 4+1 |
| Palebný priemer | 500 ks KPVT, 2 000 ks PKT |
| Elevácia zbraní | od -5 do + 30° |
Pramene:
http://www.fas.org/man/dod-101/sys/land/row/brdm-2.htm
http://www.kithobbyist.com/AFVInteriors/brdm2/brdm2b.html
http://hometown.aol.com/threatmstr/afvs.htm
Copyright © All Rights Reserved