poválečné letouny USAF

Poválečné americké vojenské letouny

NAVIGACE

Aukce.Military.cz

Vought F6U Pirate

F6U Pirate byl prvním letounem firmy Chance Vought, který byl poháněn proudovým motorem. Továrna získala zakázku od US Navy na postavení tří prototypů 29. prosince 1944. Z celkového počtu 65 objednaných strojů jich však bylo vyrobeno jen 30, objednávka na zbývající byla zrušena.
F6U Pirate byl nehezký a neúspěšný dolnoplošník s rovnými křídly. Konstrukce byla konvenční, s tuponosým trupem, malými nasávacími otvory v kořenech křídel a malými přídavnými svislými křidélky na vodorovných ocasních plochách. Jeho stavba byla inovována použitím sklolaminátu a balzového dřeva. F6U byl motoricky poddimenzován, přesto byl modifikován, aby se mohl stát první operační stíhačkou s přídavným spalováním. Jeho výkony byly nakonec označeny jako "podkritické" a postavené letouny byly určeny k použití při jiných vývojových úkolech a pro výcvik.
Modifikace letounu:
F6U-1 : Proudový motor Westinghouse J34-WE-22 umístěný do zadní části trupu;
F6U-1P : Jediný z produkce letounů F6U-1, v němž byly instalovány kamery pro vyhodnocení jeho způsobilosti pro průzkumné úlohy.

Stručná charakteristika F6U-1
Základní funkce	Palubní stíhací letoun
Pohon	Jeden proudový motor Westinghouse J34-WE-30
Výkon	4224 lb		1916 kg
Rozpětí	32,8 ft		10,00 m
Délka	37,66 ft		11,48 m
Výška	12,9 ft		3,93 m
Plocha křídel	203,4 sq ft		18,90 sq m
Hmotnost	prázdná	7320 lb	3320 kg
	max.	12 900 lb	5851 kg
Rychlost max.	596 mph		959 km/h
Dostup	46 260 ft		14 100 m
Dolet max.	1170 mi		1880 km
Výzbroj	4x 20mm kanón
Posádka	1
První vzlet	2. října 1946
Datum výroby	srpen 1949
Vyrobeno	33

Jirka Wagner

Podívejte se na čtenářské komentáře k této stránce a přidejte svůj komentář!

Pokud najdete v článku chyby, pište autorovi článku. Jeho jméno je uvedeno v záhlaví či na konci stránky.

V případě jiných dotazů, nápadů nebo problémů, napište mail sem

Bez písemného souhlasu autorů není dovoleno využívat zveřejněné informace ke komerčním účelům.