americké letectvo druhé sv. války

Americké vojenské letouny druhé světové války

NAVIGACE

Aukce.Military.cz

Martin B-26 Marauder

B-26 byl letoun, který (jako model Martin 179) vyhrál v roce 1936 soutěž americké armády na střední bombardér. Jeho moderní vybavení se ale ukázalo být pro nezkušené piloty obtížně zvladatelné. Přestože s ním žádné vážné problémy nebyly, jeho novost a pověst "výrobce vdov" vedla k začarovanému kruhu vysokých ztrát (přezdívalo se me ale také jinak, například "Létající prostitutka").
Zpočátku sloužily Maraudery v Austrálii a v jihozápadním Pacifiku jako torpédové (zadní pumovnice byla používána jako zásobník paliva). Od poloviny roku 1943, kdy se začala verze B vyrábět s prodlouženými křídly a svislou ocasní plochou, začal Marauder létat jako hlavní střední bombardér v Evropě a do konce války měly tyto letouny nejmenší ztráty mezi všemi bombardéry americké armády.
V roce 1948 byl Marauder vyřazen ze služby a označení B-26 dostal Douglas Invader (do té doby A-26).

Stručná charakteristika B-26G
Základní funkce	Střední bombardér
Výrobce	Glenn L. Martin Company
Pohon	Dva 18válcové dvouřadé hvězdicové motory Pratt & Whitney R-2800-43 Double Wasp
Výkon	2000 HP		1491 kW
Rozpětí	71 ft		21,64 m
Délka	56,1 ft		17,09 m
Výška	20,3 ft		6,20 m
Plocha křídel	658 sq ft		61,13 čtv. m
Hmotnost	prázdná	25 300 lb	11 476 kg
	max.	38 200 lb	17 327 kg
Rychlost	283 mph		455 km/h
Poč. stoupavost	1001 ft/min		305 m/min
Dostup	19 850 ft		6050 m
Dolet	1150 mil		1850 km
Výzbroj	11x 12,7mm kulomet; 1814 kg bomb
Posádka	Sedm
Datum výroby	1944
Cena jednoho stroje	227 000 dolarů
Vyrobeno celkem	5266

Jirka Wagner

Podívejte se na čtenářské komentáře k této stránce a přidejte svůj komentář!

Pokud najdete v článku chyby, pište autorovi článku. Jeho jméno je uvedeno v záhlaví či na konci stránky.

V případě jiných dotazů, nápadů nebo problémů, napište mail sem

Bez písemného souhlasu autorů není dovoleno využívat zveřejněné informace ke komerčním účelům.