NAVIGACE

P-40 Warhawk byl vyvinut z Curtissova letounu P-36 Hawk s vodou chlazeným motorem a byl znám pod továrním označením Hawk 81 nebo britským Tomahawk. Doplatil ale na zastaralou koncepci základního projektu. P-40 nebyl nikdy rovnocenným soupeřem pro nepřátelské stíhačky, zejména díky neustále vzrůstající hmotnosti - přestože jejímu snížení a zvýšení výkonu motorů byla věnována největší pozornost. Ačkoliv vyžadovalo značnou dávku odvahy pustit se do leteckého souboje, odvedly letouny z rozsáhlé rodiny Hawk velký kus práce, především při podpoře pozemních vojsk. Jen v Evropě provedly 67 059 bojových vzletů, sestřelily 481 nepřátelských letounů a 40 jich zničily na zemi a svrhly 11 014 pum - ztraceno bylo ovšem 553 Warhawků.
Nejvíce jej proslavila skupina amerických pilotů skrývajících se v Číně - AVG, známá spíše pod názvem "Flying Tigers". P-40D byl model se značně modifikovaným nosem a novým motorem; tato verze byla známa pod továrním označením Hawk 87, resp. britským Kittyhawk.
P-40 byl robustní letoun s velmi dobrými charakteristikami ve střemhlavém letu, ale byl překonán moderními stíhačkami, přesto však pokračovaly práce na jeho modernizaci. Pozdější letadla P-40 měla prodloužený trup, lehčí konstrukci a navíc do nich byl zabudován motor Packard V-1650 Merlin.

Jirka Wagner