americké letectvo druhé sv. války

Americké vojenské letouny druhé světové války

NAVIGACE

Aukce.Military.cz

North American P-51 Mustang

Nejznámější americká stíhačka P-51 Mustang byla postaven na základě požadavku Velké Británie. Britové neochotně akceptovali nabídku stavby nové stíhačky pro ně od firmy North American namísto poskytnutí licence k výrobě letounu P-40 Warhawk. USAAF se v té době o tuto nabídku vůbec nezajímala.
P-51 měl čisté a jemné tvary, křídlo uzpůsobené laminárnímu proudění a starostlivě umístěnou vanu chladiče. První P-51 vybavené motorem Allison V-1710 byly excelentními průzkumnými stíhačkami v malých výškách, ale nad 15 tisíci stopami (4,5 km) už neměly potřebný výkon. Po zabudování motoru Rolls Royce Merlin se stala z P-51B (už s vypouklou odsunovatelnou kabinou) jedna z nejlepších stíhaček druhé světové války.
Mustang potvrdil, že je ideálním doprovodným stíhačem, který poskytoval ochranu bombardérům při jejich letech nad Berlín a dokonce až za něj a při návratu. Mustang se tak stal strojem, jenž získal Spojencům vzdušnou nadvládu nad srdcem Německa P-51D obětoval trochu rychlosti doporučenému kapkovitému překrytu kabiny, který poskytoval mnohem lepší výhled. Modely F, G a J byly jen lehce modernizovaným typem původního Mustangu, model P-51H se podobal verzi P-51D, ale byl poháněn výkonnějším motorem V-1650-9. Po druhé světové válce hrály letouny P-51D významnou roli jako stíhací bombardéry v Koreji. V letech 1947-49 si USAF pořídilo 272 kusy prodloužené dvoumotorové (dva trupy se společným křídlem) verze F-82 Twin Mustang, které byly rovněž nasazeny, většinou jako noční stíhačky vybavené radarem, ve válce v Koreji.
Roku 1967 začaly být tyto letouny opět vyráběny firmou Cavalier pro potřeby USAF a jiných možných zákazníků.

Zájemci si mohou promítnout záběry z létání na renovovaném P-51D "Old Crow" (QuickTime movie 2,4 MB) - zasláno Dušanem Neumannem, USA

Stručná charakteristika P-51A
Základní funkce	Dálkový stíhač
Výrobce	North American Aviation Inc.
Pohon	Jeden motor Allison V-1710-81
Výkon	1125 HP		839 kW
Rozpětí	37 ft		11,28 m
Délka	32,25 ft		9,83 m
Výška	12,2 ft		3,71 m
Plocha křídel	233 sq ft		21,65 čtv. m
Hmotnost	prázdná	6855 lb	3110 kg
	max.	10 610 lb	4812 kg
Rychlost	390 mph		628 km/h
Poč. stoupavost	2600 ft/min		792 m/min
Dostup	30 000ft		9144 m
Dolet	450 mil		724 km
Posádka	One
Výzbroj	4x 12,7mm kulomet
První let	26. října 1940 (NA-73 - také zmiňovaný jako NA-73X)
Datum výroby	1943
Stručná charakteristika P-51D
Základní funkce	Dálkový stíhač
Pohon	Jeden vodou chlazený V-12 motor Packard V-1650-7 (licence Rolls-Royce Merlin)
Výkon	1590 HP		1186 kW
Rozpětí	37 ft		11,28 m
Délka	32,25 ft		9,83 m
Výška	13,65 ft		4,16 m
Plocha křídel	235 sq ft		21,83 čtv. m
Hmotnost	prázdná	7640 lb	3466 kg
	max.	12 110 lb	5493 kg
Max. rychlost	437 mph		703 km/h
Poč. stoupavost	3478 ft/min		1060 m/min
Dostup	42 000ft		12 800 m
Max. dolet	2068 mil		3328 km
Výzbroj	6x 12,7mm kulomet MG53-2 (270 nebo 400 nábojů každý), 2x 454 kg bomb nebo 2x přídavná nádrž.
Posádka	Jeden
Datum výroby	1944
Cena jednoho stroje	50 985 dolarů
Vyrobeno celkem	15 621 (všechny typy)

Jirka Wagner

Podívejte se na čtenářské komentáře k této stránce a přidejte svůj komentář!

Pokud najdete v článku chyby, pište autorovi článku. Jeho jméno je uvedeno v záhlaví či na konci stránky.

V případě jiných dotazů, nápadů nebo problémů, napište mail sem

Bez písemného souhlasu autorů není dovoleno využívat zveřejněné informace ke komerčním účelům.