zpět americké letectvo druhé sv. války

Americké vojenské letouny druhé světové války

NAVIGACE
HOME PAGE
Diskuse
Naše inzerce

Aukce.Military.cz


Northrop P-61 Black Widow

posted by Jiri Wagner

P-61 Black Widow (Černá vdova) byl jediný letoun druhé světové války vyvinutý jako noční stíhač, jeho prototyp FP-61 byl objednán v lednu 1941. Přes svou velikost to byl obratný dvoumotorový letoun s dvěma trupy. V době, kdy byl zařazen do služby, měli Spojenci již takřka naprostou vzdušnou nadvládu a P-61 byl nasazován jako noční stíhač a útočný letoun.

V přídi letadla byl umístěn velký a těžký radar SCR-720 AI vyrobený v USA, čtyři kulomety ve hřbetní věžičce (jen u P-61A, kvůli chvění ve vzduchu byla odstraněna) byly dálkově zaměřované z předního nebo zadního pozorovatelského stanoviště a odpalované pilotem, hlavní palebnou sílu tvořily čtyři dopředu střílející kanóny pod trupovou gondolou, v níž seděli letci za sebou.. P-61 byl pouze pomalejší, na to, aby z něj byl skutečně plnohodnotný stíhač, přesto byl úspěšný jak v jižním Pacifiku, tak v Evropě. Od jara 1944 byly dislokovány dvě perutě ve Velké Británii, kde bojovaly proti V-1 a za cenu ztráty 25 vlastních letadel sestřelily 58 německých strojů. Vykonaly 3637 bojových vzletů.

Poslední stíhačkou P-61, která zničila japonský letoun, byla "Lady in the Dark" majora Lee Kendalla, DFC, která hlídkovala 15. srpna 1945 ve večerních hodinách poblíž Iwo Jimy a donutila svým manévrováním japonského letce k pokusu o přistání na hladině (což ovšem vedlo k jeho záhubě). V té době byl mjr. Kendall znám jako kpt. Solie Solomon. O průběhu hlídky je možno si přečíst v kopii tehdejšího hlášení.

Po válce bylo v roce 1946 přestavěno 36 letounů na typ F-15 Reporter určených pro fotografický průzkum. Rovněž se P-61 využívaly na testování katapultovacích sedaček a pro výzkum vlivu bouřek na drak letadel.
V roce 1946 bylo dvanáct strojů předáno námořnictvu pro výcvik pod označením F2Ts. Ze služby v americkém letectvu byly P-61 vyřazeny v roce 1952 a poslední F-15 byl vyřazen v roce 1955.

Dnes existují čtyři kusy P-61s.
První C-model, který nikdy nebyl v boji, je k vidění US Air Force Museum ve Wright-Patterson, ve městě Dayton, stát Ohio.
Druhý je vystaven v Smithsonian's Steven F. Udvar-Hazy Center ve Washingtonu DC.
Třetí kus je v nějakém parku v Číně.
Čtvrtý prochází teď pomalou rekonstrukcí v Mid-Atlantic Air Museum ve městě Reading. BYl objeven v horách na Nové Guinei. Na stránkách muzea najdete další informace jak k tomu to letounu, tak o průbhu jeho rekonstrukce.

 

Stručná charakteristika P-61B

Základní funkce Noční stíhač
Výrobce Northrop Aircraft Inc.
Pohon Dva motory Pratt&Whitney R-2800-65
Výkon 2x 2000 HP 2x 1491 kW
Rozpětí 66 ft 20,12 m
Délka 49,5 ft 15,1 m
Výška 14,8 ft 4,49 m
Plocha křídel 662,3 sq ft 61,53 čtv. m
Hmotnost prázdná 24 000 lb 10 886 kg
max. 38 000 lb 17 237 kg
Max. Rychlost 366 mph 589 km/h
Poč. stoupavost 2200 ft/min 670 m/min
Dostup 33 000 ft 10 060 m
Max. Dolet 2800 mil 4500 km
Výzbroj 4x 20mm kanón M-2 pod trupem, (P-61A také 4x 12,7mm kulomet ve hřbetní věžičce), až 4x 725 kg externích zbraní nebo nádrží.
Posádka Tři (pilot, radarový operátor, střelec)
Datum výroby 1944
Vyrobeno celkem 706

 

Podívejte se na čtenářské komentáře k této stránce a přidejte svůj komentář!


Pokud najdete v článku chyby, pište autorovi článku. Jeho jméno je uvedeno v záhlaví či na konci stránky.

V případě jiných dotazů, nápadů nebo problémů,  napište mail sem

Copyright © 2012 All Rights Reserved

Bez písemného souhlasu autorů není dovoleno využívat zveřejněné informace ke komerčním účelům.


Naše další stránky: Military Video | Agile Factory | MiniAukce | Experio | Beatles | Blanensko