současné letouny USAF

Současné americké vojenské letouny

NAVIGACE

Aukce.Military.cz

McDonnell Douglas A-4 Skyhawk

A-4 Skyhawk je dolnoplošník s křídlem delta postavený jako útočný stíhací bombardér určený pro letadlové lodi. Stal se nástupcem letounu AD Skyraider.
Prototyp XA4D-1 absolvoval první let 22. června 1954, letoun byl nasazen do služby roku 1956. V roce 1962 byl přeznačen na A-4. Skyhawk.
Bylo vyrobeno několik tisíc kusů různých verzí. Od typu A-4F mají Skyhawky na horní straně trupu typický hrb pro doplňkovou radioelektronickou výzbroj (viz snímky). Dvoumístná verze OA-4M se používá pro navádění vlastních letadel na cíle ve vzdušném bojovém prostoru.
Slouží v USA (jako cvičné), v jihovýchodní Asii (zejm. v Singapuru a Indonésii), Izraeli, Austrálii, Argentině a na Novém Zélandu.
A-4 Skyhawk bojoval ve Vietnamu, byl protivníkem letounů MiG-17 v egyptsko-izraelském konfliktu a Argentinou byl nasazen ve válce o Falklandy v roce 1982.
V současnosti jsou typy A-4M a TA-4F používány jednotkami US Marine Corps Reserve. Kromě dvou 20mm kanónů jsou uzpůsobeny k vypouštění konvenčních i nukleárních zbraní ve dne i v noci. V Marine Corps působí dvě letky A-4, každá o dvanácti letounech, všechny další jsou vybaveny po dvou těchto letounech.

Stručná charakteristika
Výrobce	McDonnell Douglas
Základní funkce	útočný bombardovací stíhač pro letadlové lodi
Posádka	jeden
Pohon	jeden proudový motor Pratt & Whitney J52-P-8B bez přídavného spalování
Výkon	9300 lb	41,4 kN
Rozpětí	27 stop 6 palců	8,38 m
Délka	41 stop 9 palců	12,72 m
Výška	15 stop	4,57 m
Max. vzletová hmotnost	22 500 lb	10 206 kg
Dostup	40 000 stop	18 144 m
Dolet	2055 mil	3307 km bez doplňování paliva
Max. rychlost	701 mph	1128 km/h
Výzbroj	Dva 20mm kanóny Mk.12 (každý 200 nábojů) a až 8200 lb (3720 kg) nákladu včetně raket AIM-9 Sidewinder bomb nebo přídavných nádrží
Celkem postaveno	2960 letounů

Jirka Wagner

Podívejte se na čtenářské komentáře k této stránce a přidejte svůj komentář!

Pokud najdete v článku chyby, pište autorovi článku. Jeho jméno je uvedeno v záhlaví či na konci stránky.

V případě jiných dotazů, nápadů nebo problémů, napište mail sem

Bez písemného souhlasu autorů není dovoleno využívat zveřejněné informace ke komerčním účelům.