americké letectvo druhé sv. války

Americké vojenské letouny druhé světové války

NAVIGACE

Aukce.Military.cz

Bell P-39 Airacobra

Malý stíhací letoun Airacobra byl unikátní příďovým zatahovacím podvozkem a motorem umístěným až za pilotní kabinou. Vrtule byla poháněna dlouhou hřídelí, která vedla pod pilotním sedadlem a procházela převodovou skříní. Později zde byl umístěn mohutný 37mm kanón střílející středem vrtulového náboje (měl zpočátku jen 15 nábojů, později 60 a u posledních verzí 30 nábojů; V. Británie jej nahradila 20mm kanónem Hispano se 60 náboji). V přídi se rovněž nacházely dva synchronizované kulomety a další dva, resp. čtyři byly v náběžných hranách křídel. P-39 Airacobra však byla jako stíhač zklamáním - měla příliš nízký výkon na to, aby byla schopna dostihnout japonské bombardéry. To ve většině případů vedlo k demontáži turbodmychadel z vyrobených letadel. Stroje pak byly (namísto plánované role výškových stíhačů) zařazeny jako průměrné stíhačky v malých výškách nebo útočné letouny, USA s nimi operovaly s poměrně slušnými výsledky ve Středomoří a na Dálném Východě. Sovětský svaz, který jich hlavně přes Írán obdržel 4773, v nich objevil velmi dobré útočníky proti pozemním cílům, neboť byly robustní a 37 mm kanón byl velmi účinný. Přes svou oblibu měly jeden závažný, smrtelně nebezpečný nedostatek: podle vzpomínek jednoho z nejlepších sovětských letců Alexandra I. Pokryškina se dvířka kabiny při pádu zasaženého letounu díky tlaku proudícího vzduchu dala otevřít jen s velkými obtížemi a nedovolila tak pilotovi vyskočit.
V roce 1944 byl typ P-39 ve výrobě nahrazen svým přímým pokračovatelem, modernějším letounem P-63 Kingcobra.

Stručná charakteristika P-39D
Základní funkce	Stíhací letoun
Výrobce	Bell Aircraft Corp.
Pohon	Jeden motor Allison V-1710-35
Výkon	1609 HP		1200 kW
Rozpětí	34 ft		10,37 m
Délka	30,2 ft		9,21 m
Výška	11,8 ft		3,60 m
Plocha křídel	213 sq ft		19,79 čtv. m
Hmotnost	prázdná	6305 lb	2860 kg
	max.	8860 lb	4018 kg
Max. rychlost	335 mph		539 km/h
Dostup	32 100 ft		9785 m
Max. dolet	1100 mil		1770 km
Výzbroj	1x 37mm kanón (60 nábojů), 4x 7,62mm kulomet, 2x 12,7mm kulomet, 1x 227 kg bomb.
Posádka	Jeden
První let	6. dubna 1938 (XP-39)
Datum výroby	1941
Stručná charakteristika P-39N
Základní funkce	Stíhací letoun
Pohon	Jeden vodou chlazený V-12 motor Allison V-1710-85
Výkon	1609 HP		1200 kW
Rozpětí	34 ft		10,37 m
Délka	30,2 ft		9,21 m
Výška	12,4 ft		3,79 m
Plocha křídel	213 sq ft		19,79 čtv. m
Hmotnost	prázdná	6407 lb	2906 kg
	max.	8807 lb	3995 kg
Rychlost	376 mph		605 km/h
Poč. stoupavost	4000 ft/min		1220 m/min
Dostup	35 000 ft		10 670 m
Dolet	běžný	976 mil	1570 km
	2 ext. nádrže	1446 miles	2360 km
Výzbroj	1x 37mm kanón, 2x 7,62mm kulomet, 2x 12,7mm kulomet, 1x 227 kg bomb.
Posádka	Jeden
Cena jednoho stroje	46 000 dolarů
Vyrobeno celkem	9558 (všechny typy)

Jirka Wagner

Podívejte se na čtenářské komentáře k této stránce a přidejte svůj komentář!

Pokud najdete v článku chyby, pište autorovi článku. Jeho jméno je uvedeno v záhlaví či na konci stránky.

V případě jiných dotazů, nápadů nebo problémů, napište mail sem

Bez písemného souhlasu autorů není dovoleno využívat zveřejněné informace ke komerčním účelům.