zpět současné helikoptéry USAF

Současné americké vojenské helikoptéry

NAVIGACE
HOME PAGE
Diskuse
Naše inzerce

CH-53E Super Stallion/MH-53E Sea Dragon

Sikorsky

připravil Jirka Wagner

CH-53E Super Stallion je těžký transportní vrtulník, MH-53E Sea Dragon je jeho obdoba zaměřená na vyhledávání a zneškodňování min.    

Oba vrtulníky vzešly z typu CH-53D Sea Stallion, díky zásadní modernizaci však dosahují mnohem lepších parametrů. Vzrostl mj. výkon pohonných jednotek i nosnost. Na základě zkušeností z války ve Vietnamu vyvstala potřeba nového těžkého vrtulníku s velkou přepravní kapacitou, a tak již v roce 1974 vzlétl první prototyp a roku 1981 byly US Marine Corps dodány první sériové stroje CH-53E Super Stallion. První MH-53E Sea Dragon vzlétl v témž roce. USMC obdrželo zhruba 115 vrtulníků CH-53E Super Stallion a US Navy 46 strojů MH-53E Sea Dragon.

Oba vrtulníky mají po třech turbohřídelových motorech, přičemž třetí je umístěn na levé horní části trupu za hlavním reduktorem a nosnou hlavou. Na bocích mají umístěny objemné gondoly, které obsahují palivové nádrže – u typu MH-53E jsou tyto gondoly mohutnější a navíc k nim lze připevnit ještě další vnější přídavné nádrže. Zásoba paliva umožňuje tomuto vrtulníku setrvat ve vzduchu až 20 hodin, nehledě na to, že je vybaven výsuvnou trubicí pro čerpání paliva za letu a spustitelnou hadicí pro doplňování paliva z lodi při letu ve visu.

Typ MH-53E má navíc posílené hydraulické a elektrické soustavy, speciální navigační vybavení a systémy k vyhledávání minových polí. Ke zneškodňování min používá připojené tažené plovoucí odminovací zařízení.

Kromě toho mohou oba typy plnit další úkoly: zvedání letadel z paluby nebo mořské hladiny, přeprava těžkých nákladů v nákladním prostoru nebo v podvěsu, doprava bojových jednotek nebo raněných (jsou schopny přepravit 55 vojáků nebo 24 nosítek s pacienty), pátrání a záchrana, včasné uvědomění a výstraha, humanitární pomoc.

Tyto vrtulníky nejsou standardně vybaveny výzbrojí. Pro svou ochranu však mohou nést palubní kulomety, úspěšně bylo vyzkoušeno i odpalování řízených střel AIM-9 Sidewinder a uvažuje se i o montáži odpalovacích kontejnerů s řízenými střelami Stinger.

Stručná charakteristika

Základní funkce víceúčelový těžký vrtulník/odminovací vrtulník
Výrobce Sikorsky Aircraft Corp.
Pohon tři turbohřídelové motory General Electric T64-GE-416
Výkon 3x 4380 HP 3x 3266 kW
Délka s ot. rotorem 99 stop 30,19 m
Výška 28,4 stop 8,66 m
Průměr rotoru 79 stop 24,08 m
Rychlost max. 195 mph 315 km/h
cestovní 173 mph 278 km/h
Dostup 18 500 ft 5640 m
Poč. stoupavost 41,66 ft/s 12,7 m/s
Hmotnost prázdná 33 226 lb 15 071 kg
Max. vzlet. hmotnost s vnitřním nákladem 69 750 lb 31 640 kg
s vnějším nákladem 73 500 lb 33 340 kg
Dolet 1290 mil 2076 km
Výzbroj žádná, případně palubní kulomety nebo rakety AIM-9 Sidewinder
Posádka 4 (dva piloti, dva letoví inženýři)

 


Pokud najdete v článku chyby, pište autorovi článku. Jeho jméno je uvedeno v záhlaví či na konci stránky.

V případě jiných dotazů, nápadů nebo problémů,  napište mail sem

Copyright © 2017 All Rights Reserved

Bez písemného souhlasu autorů není dovoleno využívat zveřejněné informace ke komerčním účelům.


Naše další stránky: Agile Factory | Experio | Beatles